Soppatorsk....nehee då..

Ikväll skulle Moccis tankas....den har ju inte precis varit aktiv på ett tag så tanka har man ju inte gjort på evigheter.....så mätarnålen hade passerat rött och gått ner på ....så långt man nu kan komma på det röda och Moccis skulle nu åka till macken....

Så på ångorna...kom nu inte och säg att en 240 är bränsletörstig för Moccis rullade på ångorna till macken utan problem fast dunk fanns ju om det skulle hänt något fast den var ju tom så promenad i värsta fall...typ en kilometer eller nåt=)
Men icke då......Moccis klarade biffen och nu är tanken halvfull....och takluckan var så där lagom öppen och solen sken på väg tillbaka från macken.Tankmätaren är skrämmande rättvis.....eller hur?




Kan det bli bättre? knappast för färdas man i en 240 så trivs man rätt bra....

Grönt är skönt...........

Vad är en blå himmel mot en grön......iallafall så har vi nu valmöjligheten att välja hur vår himmel ska se ut...så aldrig mer en gråtrist himmel =) för då öppnas takluckan och en grön himmel visar sig.......
Vän av ordning undrar nog vad vi nu har hittat på.....jo en liten stund idag ägnades åt att montera vindskyddet på takluckan.

Resultatet talar för sig själv....strålande =),så nu stolterar Blå moccis med en klassisk vindavvisare i läckert grönt.

 Montering pågår..........

Färdig!

Blå moccas makeover........

Överhänget (balkongen) (putläppen) är på plats och Blå mocca har fått sin nya kofångare och inställning av varselljuset gjordes på gatan.

Men någon extreme makeover blev det ju inte men väl en återställning till standard....ostandard var ju utan kofångare=)

Så nu återstår lite småpul och sen besiktning.....det var ju ett tag sen Moccis var på undersökning.....

Istället för arbete........

För vem har lust att stressa en dag som den här så efter jobbet intogs min nya favvoplats i solen på taket till Blå mocca med ett glas cola med is i......

Favvoplatsen kommer ju bli lite mindre när takspoilern i grön plast sätts dit men skit samma för ett sånt skönt tillbehör måste man ju ha på en blå bil........

Lite pausbilder från Blå Moccas nya viloplats...

För idag kördes han ut från verkstaden och in i uthuset där den ska stå ett tag i väntan på våren..och motorn spann som en katt....direkt!

Kvalitet på Volvo, efter att bilen ställdes in i höstas....och startar direkt! perfekt....
Notera varsellyserna som nu hänger på sniskan i väntan på nya kofångaren som fortfarande ligger i verkstaden.

Stämning i garaget

Bjuder på stämning i ett garage där inget hände idag för idag var det lite vilodag förutom lite radioförberedelser med högtalarprovmontering.

Före efter....nästan iallafall

Lite avmontagebilder bjöds det ju på i förra inlägget men nu får vi se helheten....

Dom nya stötfångar hornen från 79:an passade perfekt och avmonteringen gick som en dans...i jämnförelse med 244:n från 1975 som skulle rostlagas och kofångarna skulle monteras väck för att komma åt...satt som berget och hade inte alls samma infästning utan genomgående bult men lös mutter...#"%%&#också vad vi slet med det åbäket...men Blåmoccas stötfångarhorn trillade som en dans.

Dom gamla hornen var skeva och totalt odugliga så byte var av högsta prio....1

Blåis utan kofångare...rätt ball men en 140 eller en amazon ser tuffare ut utan kofångare....

Och en 240 har ju mycket av sin profil och karaktär i just överbettet.....

Nya hornen på plats och nu ser genast lovande ut.....
notera att varselljusen får hänga löst ett tag.....

Blå fångar blues....

Arbetet med Moccas kofångare startade idag och nu har hela härligheten åkt av in inspekterats och jädrar i min låda vad skevt det var...men nya horn och kofångare ska göra under för vår lilla blå vän.

Fotograf Maja var ute och dokumenterade arbetet fast hon höll sig på behörigt avstånd så hon inte blev skitig under naglarna.....

Notera arbetsställningen....rätt skönt faktiskt man har ju varit med om värre....

och en aluminiumfångare fångar man elegant upp med knäna....

Mer foton följer lite senare.........men som avslutning ser ni bilden av arbetsplatsen.

Fångarbyte.....

Fånga dagen......eller.....

Idag sattes planen att byta fångare på blåis och den nya är avmonterad och ska lackas men i väntan på det så monteras den gamla bort.

Så i eftermiddag efter jobbet...alltså nu då så hissades blåis upp och lite förjobb inför morgondagen påbörjades.

Kofångarblues

Idag lyfte jag in hela fronten o uthuset för demontering...och efter en snabb undersökning så är jag helnöjd för den är rak och fin utan större skavanker och lite relä och annat räddades, kan ju alltid vara bra och ha.....sen åkte skrotet ut och kastades på skrothögen.

Lyset fick sitta kvar för jag har ju ingen 79:a........

Så nu återstår tvätt, rengöring och se hur bra den blir annars blir det lackering men det får allt bli lite varmare innan dess.

Ny fångare........

Stötfångaren på Blå mocca är inte riktigt så fin som jag vill ha den, den är lite skev så vad göra....jo efter en del letande så fann jag en lämplig kandidat och rätt utseende fast 1979 års modell istället men samma fångare.

Så ikväll hämtade hela fronten och visst gick 240 fronten in i skuffen på 945:an och nu väntar man bara på lite varmare väder så ska den skruvas av.

Bilen som kofångaren suttit på var en 244 från 1979 som numera har fått bidra med delar till en Amazonfolkracebil som är under uppbyggnad.

Hela framvagnen från 240 monteras på Amazonen.

Blå Moccas kompis ja den andra 244 från 1975 har också fått ta del av delar från den bilen.

Kan tyckas synd att en 79:a GL gick till skroten men den var rätt rostig under och i karossen så det var nog bäst så.

Så Blå Mocca kommer att genomgå en facelift i vår och det ska givetvis fotograferas på bloggen när det sker.

Rödis....... ja inte mitt sinneslag då alltså utan vår älskade¤#%#245:a som nu står i uthuset sedan ett tag har nu fått nästan klart att den nog ska bytas ut mot en gammal häck, typ 240 1977-84 UTAN avgasrening och KAT så vi får se vad vi kan hitta tids nog men ingen bråska...och vad det gäller Rödis öde så är detta högst ovisst då Stena har varit väldigt nära att få ett telefonsamtal om hämtning......

För helv....

Nu får det vara nog för hur j"#la illa ska det gå,

Först gick katten, katalysatorn åt h¤"vete och sen när bilen stått ett tag så ska man skotta fram åbäket och man skottar sig blå och skrapar rutorna med fönsterskrapan från 945:an och äntligen får man ut bilen...

Några dar senare när isen försvunnit från rutorna och man till sin fasa får se att det blivit repor i glaset....hur fan kan man repa glas? asså det ligger någon förbannad blårökfärgad toning på rutorna på utsidan! och detta har man alltså lyckats skapa loss i irriterande repor.....

Satan i he%%¤ fast bilen startar som en dröm och står nu i garaget så sinnesfriden har infunnit sig så länge jag slipper se bilfan. (245:an alltså)

Och du som tar illa vid dig av alla svärord skulle inte stått bredvid mig då rutfadäsen upptäcktes............

Insnöad

ja blå Mocca är verkligen insnöad i sitt garage men bryr sig inte så mycket om det men vår 245:a står som en igloo på gården.

Tänk om våren kommer snart...tänker den nog.........

God Jul! från Blå Mocca och oss

Blå Mocca står i garaget och har det rätt skönt och batteriet har laddats och är urkopplat, och snön kommer inte i närheten.

Fast Blå Mocca saknar asfalten, tyckte att jag hörde ett tyst mumlande om sol och värme och spinnande motor och öppen taklucka när jag klev förbi honom idag......

Blå Moccas syskon på Blocket

Se där ja det finns fler DL med samma utrustning.

http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo_244_DL_Sveriges_finaste_27935604.htm?ca=18&w=3

Blå Mocca tutar och buger sig och hyllar ett riktigt kanonexemplar

Blå Moccas släkting

På en gård inte långt här ifrån står denna 78:a med typiska tillbehör som vindavvisaren på framdörrarnas fönster, skydd på dörrarna så att man inte skadar dörren vid trånga utrymmen mellan bilarna och härliga gamla extraljus och dom klassiska reflexbanden i kofångarna.

Notera även frontspoilern under kofångaren! och samma backspeglar som vi har på Blå Mocca, för i original på 78:an sitter dom kromade fast då är dom lackade svarta.

Man undrar om denna bil har gått som taxi?

Och bak finns dragkroken, och två extra bromsljus i bakrutan och på förarplatsen finns den hiskeliga originalratten som man får klåda och hybris av.

Bilen är också en 244 DL precis som Blå Mocca.

Som parhäst har den denna Rekord som faktiskt ser riktigt fin ut, fyrdörrars är ju lite pulshöjande för dessa slitvagnar finns ju inte så många kvar av.

Notera varselljusen under kofångaren!.

Blå Mocca syns på vägen......

Volvo 240

Tänk att den tillverkades från 1974 till 1993, ja en mer seglivad Volvomodell kommer vi aldrig att uppleva.
Precis som Scanias torpedmodell som tillverkades mellan 1958 och 1980 så hängde 240 med genaom alla år med förbättringar och den står verkligen för allt svenskt för tänk så många som åkt i en 240, kört en sån eller bara har minnen omkring den.

Och varje gång man hör en B21:a spinna får man ett välbehag och nostalgiska minnen
flödar.

För oss som växte upp på sjuttio/åttiotalet är ju 240 förknippat med uppväxten och just därför K-märker vi Volvo 240 modellen.

Vinterförvaring..

Då har Blå Mocca gått i ide....fast innan dess hann snön komma och Blå Mocca fick ett vitt täcke på sig och husse fick bråttom efter jobbet att dundra in i garaget så att Blå Mocca torkade.

Nu står han nöjd i garaget i väntan på vårsolen som dröjer ju ett tag.........

Musik"anläggningen" växer :)

Originalradion sitter kvar och den ska man inte fiffla med så istället funderas på att montera en cd i handsfacket.

Detta sätt att gömma en stereo har man gjort förut i sina 240 och även i 140:n för Blå Mocca kommer inte att ha varken slutsteg, baslåda eller annat modernt.

Knutsson högtalarna har legat och dammat länge och nu har dom äntligen blivit monterade så nu återstår lite småpulande med resten.

In the mood....

Ibland får man till det och denna gång har man justerat parkeringbroms, bakbromskontroll samt fixat en allmän mysfaktor i skummet trots ett och annat mygg och knott.

Och visst gör sig allt lite extra fint i skenet från lysrör och neon...eller?

Bakbromsarna, alltså skivorna, backarna var i utmärkt kondition, fattas bara annat efter att dom stått still innomhus i kallgarage sedan -05.

Passade även på att spana på avgassystemet som nog hänger med några mil runt månen utan problem...ta i trä ja inte så svårt då HELA uthuset är just i trä...

För dom som undrar hur man överhuvud taget kan se något under bilen så brukar vi lägga den på taket vid behov....ja eller sladdlampor, och en stor lysrörsamatur som är flyttbar är nog att föredra.....

Regn och åter regn

Nu har det regnat mest hela tiden så Blå Mocca har spenderat sina dagar i garaget delvis också för att "husse" har jobbat hela helgen så då passar det Mocca vilar sig.

Mötte förövrigt en "vanligt" blå 244 1978 i Påryd som var reggad i Nacka, säkert någon sommar gäst som har den i torpet på sommaren.

Trevlig sätt att färdas på semestern, detta innebär då att jag nu har sett den andra "Stockholmreggade 244:an i Påryd som jag sett denna sommar fast den var ju en 77:a uttagen 1978.

Påryd är inte så stort så en sånt sammanträffande är förbluffande, fast 08:erna gillar tydligen Smålandsskogarna och torpen.

Välkommen isåfall och speciellt om du färdas i en 240.

Lilla Blå Mocca

I ett skåp i källaren står ett antal Volvobilar och där bor även Blå Moccas maskot som är en Stålhbergsplast Volvo 244 i Blå mocca färg och den har givetvis fått stå på instrumentbrädan vid utställningar förut.

Så du ser inte fel den riktiga Blå Mocca har inte krympt.....

Visst är dom där plastvolvobilarna riktigt läckra och vi har även två 264, en 245:a och en 760.

Herrgårdsvagn

Stationsvagnen....ikonen....stilbildaren....familjens bästa vän...ja även hundens...bästa vän alltså.

Volvo herrgårdsvagnen som lastade allt överallt och fraktade allt säkert, tryggt och bekvämt.

Blå Mocca blev ju ingen kombi men hade ett antal kusiner som lämnade bandet på Volvo Kalmarverket så därför hyllas kombin i detta inlägg.

Innehållet är viktigt värre.......

Även om det yttre på bilen är av intresse så måste man ju ha nått intressant att vila ögonen på inne i bilen.

Instruktionsboken och försäljningsbroschyren ger alltid upphov till studier av funktion, och finess.

Har man studerat försäljningsbroschyrer så har man lärt sig att inget är otillåtet att skryta om bara utgången blir att en kund blir lockad till köp.

Som denna makapär som är ett skydd...för barn...

Monteras mellan stolarna och ska hindra barn från att kastas fram mellan stolarna vid exempelvis häftig inbromsning.......Säkerhetsbälte och barnstol fanns också som alternativ..

Välj själv och kom nu inte och säg att Volvo värnar om säkerheten.

Varselljus och annat.......

Dessa underbart "franska" gulingar som bara måste sitta på en 70-80 talare....

Dom fanns i flertalet utförande bland annat Biltemas okrossbara för endast 39:75kr

som höll för överkörning med 15 tons lastbil.

Hämtat ur Biltemas katalog 62 Våren /Sommaren 1980

En rysare som ger gott om kvällsstunder i minnenas tecken....

Visste du att Biltemas pallbockar klarade utmattningsprov vid Tekniska högskolan i Linköping.

Pallbocken är konstruerad för en godkänd vikt av 1,5 ton men stod pall för nästan 6 ton...kvalitet...jodå...

Mer godis i katalogen....

Vem minns inte Marchal extraljusen, jackmärkerna, varvräknare för montering i "racerbilen"

som bara den höjde kultfaktorn till nya horisonter...eller speakerkontrollen att montera på lämplig plats för TOTAL kontroll av dom fyra högtalarna i bilen........front....all....rear....

Ståendes vid korvmojen och dragandes i reglaget och boostern inställd och 50W högtalare på hatthyllan så kunde Inget gå fel...........

Fredagskvällen var räddad och nya äventyr väntade.....

Garagerensning hos stackars mor....

Jodå vår mor har fått stå ut med två mekskruvande "bra att ha" söner sedan Hedenhös 80-tal och hennes källare och dubbelgarage har varit till bristningsgränsen fyllt med diverse "skrot".

När nu Blå Mocca lämnade garaget så startade projekt sanering i garaget och Blå Mocca lastades med ett antal välfyllda lådor med 240 delar....och när nu en av dessa lådor tömts ut på golvet i snickarboa så startade ett febrilt sorterande och förnöjt såg man att Blå mocca nog inte har så ont om reservdelar i framtiden.

Tänk bara på alla plastknoppar och elkontakter....som KAN tänkas gå sönder och frontgallrets plast"skruvar" och inredningens plastpluppar.... Jag tror nog man inte gråter blod om en skulle gå av.

Blev Morsan nöjd med saneringen? jodå hennes cykel och gräsklipparen fick väldigt stor förvaringsplats i ett stort dubbelgarage....

Källaren då?

Nja vi återkommer om det....men rensning där är utlovad...nån gång....

Och idag var jag och spanade in en kusin...fast en mörkblå 77:a som faktisk inte registrerades förrän efter Blå Moccas första registreringsdatum 1978.

Hur ofta ser man en sån bil i orört skick alltså utan uppkapad inredning och utslitet utseende.

Gislaved däcken fick man rysningar av........

Och han var en automat precis som Blå Mocca fast en snikversion med B19, men vilket pärla!.

Byte av elkontakten vid dragkroken

Efter att man trillat in på OKQ8 och funnit en metallfärgad kontakt så blev den svarta kontakten snabbt ogillad och bara måste väck....ska nog flyttas till 945:n som har en utsliten....

Iallafall så hissades bilen upp och arbetet startade, arbetsmiljön och arbetsställningen är acceptabelt hög...

Efter.... lysande Sickan....fast troligtvis kommer nog inte den kontakten att användas så ofta för släp lär nog inte dras så ofta....fast en gammal Polar, Kabevagn eller nåt sånt skulle väl passa....eller?

Blue star.....?

Hade nu Blå Mocca ja eller Blue Mocca... internationellt eller hur! sålt i Belgien, Nederländerna eller Luxemburg...så hade den hetat Blue Star för det var modellnamnet på den modell av 244 DL 1978 som reserverats för marknaderna i Beneluxländerna.

Blue Star hade samma utrustning som Blå Mocca fast med varvräknare och fyrväxlad låda, det ska tydligen funnits en skandinavisk version fast med 5 vxl låda.?

Någon som vet något mer om detta?
Har aldrig tidigare hört talas om Blue star, Blå Mocca undrar om den har några utländska kusiner.......

Tjockt och greppvänligt

Standardratten i en 78 är en katastrof, tänk på ratten som satt i 140:n från 1973 fram till 240:n 1977 och är ett mästerverk i sin enkelhet.

1978 ratten var oanständigt ful och en sån satt i Blå Mocca men fick snabbt lämna plats för en GLratt från en 82:a.

"Originalratten" som ger rysningar och kväljningar....ligger på uthusvinden och där kommer han ligga kvar............ väldigt länge....

Sen plockades Luisiratten fram ur gömmorna och har hängt med i alla år, och för den vetgirige så finns faktiskt Luisirattar i Moccablått....inte illa men lite väl blått så den svarta får allt pryda sin plats.

Trots sådana små missöden som att man inte ser alla instrument som hastighetsmätaren, ja man ser från 20-40 & 120-200 men vem bryr sig när man cruisar fram i lagom fart.

Detta ger bilen dess karaktär tillsammans med backspeglarna från 1979, ja för dom som känner 240 modellen så ska 78:an ha kromade fast (målade mattsvarta) men man ska ju skilja sig från mängden utan att göra stora ingrepp., sen är dom justerbara från insidan vilket är ett plus dom gånger Blå Mocca dragit släpvagn.

Finns servostyrning? herregud sånt dravel fanns bara på GL modellen, här kör vi med miniratt och ren viljestyrka........